机长工(gōng)资一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元(yuán)以上的(de)。

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机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入(rù)约140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成为(wèi)后续观(guān)察员的学(xué)生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过(guò)200小时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格(gé)后，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国民航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们才能决(jué)定飞(fēi)行(xíng)员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公(gōng)司再(zài)决(jué)定你(nǐ)是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机(jī)长，飞行(xíng)员必(bì)须担(dān)任中型(xíng)飞(fēi)机机长至(zhì)少一年，并具(jù)有不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机(jī)长(zhǎng)工资(zī)大概是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国(guó)内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和航线(xiàn)有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企(qǐ)老板(bǎn)只(zhǐ)有付出(chū)更高的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前(qián)国(guó)内机(jī)长工资(zī)已经达到国(guó)际平均水平，但由于(yú)技(jì)术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据(jù)他们的(de)级别和他们驾驶的(de)飞机(jī)类型而不(bù)同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应的(de)考试和(hé)面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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