金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘(chéng)用二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下降二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同(tóng)呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部分车型(xíng)产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎(shèn)。受去年(nián)同(tóng)期销量表现受供(gōng)应链不稳(wěn)定因素干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化(huà)或继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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