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富士康在河南有多少员工富士康是上市公司吗川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够(gòu)成为众人口中的“英雄机长”，除了28年的飞(fēi)行(xíng)经验、强大的责任心和使命感，还有就是来自家人的(de)支持，尤其(qí)是妻子邹函，刘传健几乎把(bǎ)自己大部分的时(shí)间都放在了飞行事(shì)业上，为了保证每一次(cì)飞(fēi)行能够安(ān)全(quán)降落(luò)，对待工作，他丝毫不敢松懈和怠慢(màn)。

在妻子邹(zōu)函眼中刘传健是一个对工作十分认真严谨的人，甚至可以说到了苛(kē)刻(kè)的地步(bù)，工作中他绝对百(bǎi)分之百(bǎi)的(de)付出，此外(wài)丈夫也是一个遇(yù)事特别镇定的(de)人，和(hé)他一起生活过年，从来没见他慌乱过，这次能成功处理紧急状况，也和他平常的(de)努(nǔ)力分(fēn)不开。

    为(wèi)了保(bǎo)证每一位(wèi)乘(chéng)客的安全，十年如一(yī)，刘(liú)传健坚持锻炼身体，只要一有(yǒu)时间他就(jiù)泡在健身房，要么就(jiù)在小区跑步，因为(wèi)他长期飞高原，工作对身(shēn)体状态要(yào)求非常高，只有(yǒu)身体(tǐ)素质过硬(yìng)，才能保(bǎo)证安(ān)全完成飞行的任务。

    因为工作太忙，刘(liú)传健在生活中亏欠妻子和孩子很多，邹函说(shuō)：“比如说像(xiàng)我生孩(hái)子，那(nà)个时候他都在(zài)飞(fēi)航班，我生(shēng)病住院了，他(tā)也(yě)是(shì)在飞航班，还有之前他(tā)爸(bà)爸(bà)过世(shì)那天晚上，都还在(zài)公司备勤(qín)，第二(èr)天差不多六点钟起飞的(de)航班，他(tā)都是在公司(sī)的，都没(méi)有(yǒu)见到爸爸的(de)最(zuì)后(hòu)一(yī)面。”

   虽(suī)然人生(shēng)当中因(yīn)为飞(fēi)行留下了很多遗(yí)憾，但刘传健仍然坚持(chí)不松懈，依旧是每次(cì)飞行，每个(gè)动作，他(tā)回家后还会(huì)不断总结反思。

   邹函(hán)说：“比如(rú)说他(tā)有(yǒu)时候觉(jué)得他自己飞(fēi)富士康在河南有多少员工富士康是上市公司吗得还不(bù)够完(wán)美什(shén)么的，他(tā)就会回来说，今天(tiān)这个(gè)不是很好，然(rán)后说我觉得还可以做得更好一点，我(wǒ)要反(fǎn)省一下，他就(jiù)会这么说(shuō)，他经常都在(zài)看(kàn)书(shū)，看那些手册啊，有时候(hòu)还做做笔(bǐ)记，有时候(hòu)我都(dōu)还要笑他，我说你都教员了，你还用学习呀，然(rán)后(hòu)他说，那是当(dāng)然的呀。”

   在2018年发生那起事件之后，作为妻(qī)子邹函也是后来才知道的，她后(hòu)来说这富士康在河南有多少员工富士康是上市公司吗是一件很大的事(shì)，他沉着冷静处置得当(dāng)，他是我的骄傲；这也是一件很小的事(shì)，他(tā)只是去(qù)飞(fēi)了一个航班(bān)，履(lǚ)行了一个(gè)机长应尽的职责。记(jì)得(dé)很多年(nián)前(qián)，一位(wèi)资深机长(zhǎng)跟我说，民航不需要英雄(xióng)，我(wǒ)们要的是安全，作为一名飞行员的家属(shǔ)，我(wǒ)只希望每一次飞行都顺(shùn)利，每一次起降都平安。

   不得不(bù)说刘传(chuán)健的妻(qī)子邹函真的是(shì)位了不起的女人，如果没有(yǒu)她在背(bèi)后(hòu)默(mò)默支(zhī)持(chí)跟(gēn)付出，恐怕也就(jiù)没有今天的英雄机长。

    在(zài)成为飞行员之前，刘传健曾入伍当过兵，是中国空军第二飞行(xíng)学院教练员，2006年从部队退役加入(rù)四(sì)川航空股份有限公司，飞行经验(yàn)达到28年，在四川(chuān)往返拉萨飞行不下上百(bǎi)次，这起事(shì)件之后，刘传健被授予“英雄机长”的(de)称(chēng)号(hào)，名副其实，英雄事(shì)件(jiàn)被传开之(zhī)后，整个3U8633机组被(bèi)授予“中国(guó)民航英雄(xióng)机组”的称(chēng)号。刘(liú)传健被中国(guó)民(mín)用航空(kōng)局(jú)、四川省(shěng)人(rén)民政府决定授予刘传健同志(zhì)“中(zhōng)国(guó)民航英(yīng)雄机长”称号并享(xiǎng)受省级(jí)劳(láo)动模范待(dài)遇(yù)。

     在(zài)危(wēi)急关头临危不(bù)惧，挽救了(le)119名乘客的生命(mìng)安全，为了肯定(dìng)他(tā)们(men)的英雄(xióng)事迹，中国(guó)民用(yòng)航(háng)空局(jú)、四川(chuān)省人民政府(fǔ)还对“英(yīng)雄机组”人员进行了奖励，奖励机(jī)长(zhǎng)刘传(chuán)健500万元，第二机长梁鹏200万元奖励，副驾驶和(hé)其他6名(míng)机组人员各100万(wàn)元。

   其(qí)实(shí)奖(jiǎng)励对于他(tā)们(men)来说并(bìng)没(méi)有(yǒu)那么重要，重要的是能够从那次事件中脱(tuō)险，并且能够再次重复蓝天，每(měi)一富士康在河南有多少员工富士康是上市公司吗次都能(néng)够安全降落，民航的待遇一直(zhí)不错(cuò)，因(yīn)为他们从事的是(shì)高压力高风险的高危工作，所以薪(xīn)资待遇自然(rán)是相匹配(pèi)的，机长的工资和福(fú)利(lì)都不错，每月大概是10万左右，一年算起来大概(gài)是(shì)100多万，别看薪资(zī)高，但不是(shì)一般(bān)人(rén)能够做到的，尤其是像刘传健这(zhè)样常年往返(fǎn)四川拉萨的，没有(yǒu)一定的技术(shù)，和过硬(yìng)的身体(tǐ)素(sù)质，是很难完成任务的。推荐阅读(dú)更多相关(guān)文章：

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