周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低(dī)收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了(le)美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩(jì)报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会(huì)上强调(diào)，相对于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破(pò)市场平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不(bù)确(què)定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉(lā)的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还(hái)是(shì)在(zài)时间跨度(dù)上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三个多月(yuè)的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是(shì)全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望(wàng)看到一(yī)些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望在(zài)利(lì)率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通过(guò)降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战可(kě)能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造(zào)商在打(dǎ)价(jià)格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功(gōng)发(fā)射升(shēng)空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图(tú)中的(de)星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设(shè)情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试(shì)验原(yuán)本定(dìng)于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们(men)学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的(de华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有稳定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十(shí)几次(cì)发射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早(zǎo)些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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