柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗图片，板柱节点(diǎn)不(bù)平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等(děng)问(wèn)题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗(sú)的说法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲(qū)所需要的力矩，下部受(shòu)拉为(wèi)正(上部受压)，上部受(shòu)拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的(de)分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并(bìng)且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面(miàn)的内力系的合力(lì)偶矩。

　千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗　构件上某个(gè)截(jié)面的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为(wèi)该截面截取的构件部分上所有(yǒu)外力对(duì)该(gāi)截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的(de)规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯(wān)矩的(de)正负，就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土最主要的(de)缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易(yì)开裂。

  　　大量的工(gōng)程(chéng)实践(jiàn)和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝(níng)土构件均(jūn)是带裂(liè)缝(fèng)工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大(dà)的危(wēi)害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门(mén)设计规范(fàn)均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂(liè)缝(fèng)宽度(dù)的办法来保障混凝土结构的(de)正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起(qǐ)的(de)直接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假设(shè)与(yǔ)实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构(gòu)安全(quán)系数不(bù)够。

  　　结(jié)构(gòu)设计时不考虑施工的可能(néng)性；设计(jì)断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸交代(dài)不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制(zhì)地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构(gòu)结构受力(lì)特点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按(àn)设计(jì)图(tú)纸施(shī)工(gōng)，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受力(lì)模式；不对结构做机器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设(shè)计(jì)载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房(fáng)超(chāo)负荷使用(yòng)；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指(zhǐ)由外荷(hé)载引起(qǐ)的(de)次生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际工作(zuò)状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从而在(zài)某些部(bù)位引起次应(yīng)力(lì)导(dǎo)致结构(gòu)开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减该处断面尺寸的办法设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝(fèng)而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业(yè)建筑中(zhōng)经(jīng)常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用准确(què)的图式进行模拟计算，一般根据经(jīng)验设(shè)置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件(jiàn)挖(wā)孔后，力流(liú)将产生绕(rào)射(shè)现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大(dà)的应力集中。

  　　        在(zài)长跨(kuà)预应力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨内根(gēn)据截面内力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚(máo)头，而(ér)在(zài)锚(máo)固断面(miàn)附近(jìn)经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在(zài)这些结(jié)构的转角处(chù)或构件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出(chū)现裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次(cì)应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不(bù)计算，但(dàn)随着现代计算手段的(de)不断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可以做到合理验算的(de)。

  　　例(lì)如现在对预应力、徐变等(děng)产生的二次(cì)应力(lì)，不少(shǎo)平(píng)面杆系有限元程序均(jūn)可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构突变（或(huò)断(duàn)面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强(qiáng千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗)构造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷(hé)载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位(wèi)。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结构(gòu)达到承载力极限的(de)标(biāo)志(zhì)，是结构破(pò)坏的前兆，其(qí)原因往往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏小。

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