随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注的(de)热点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿(yì)的(de)金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的(de)要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过(guò)百万(wàn)<下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖/p>

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理(lǐ)层(céng)中仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前(qián)三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集(jí)团的(de)前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得(dé)780亿(yì)美元(yuán)的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年(nián)在(zài)特(tè)斯拉(lā)的收入或(huò)都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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