美(měi)国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器(qì)未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人(rén)类历史上体积(jī)最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的(de)美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成(chéng)功，那么(me)星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们的太(tài)空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制定过(guò)程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物理学(xué)领(lǐng)域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到发(fā)射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来(lái)发(fā)射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成(chéng)功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打(推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释dǎ)造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的(de)马斯克(kè)也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加(jiā)压(yā)系(xì)统(tǒng)出现(xiàn)问题因(yīn)而延期(qī)发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但如(rú)果从(cóng)上述定(dìng)义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队表示将继续审(shěn)查(chá)数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为(wèi)几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下(xià)一(yī)次(cì)测试发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限测(cè)试过程中(zhōng)爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心(xīn)竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了(le)。但(dàn)是按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语(yǔ)，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱(qián)景相当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎(suì)片办公(gōng)室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大(dà)的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础(chǔ)上(shàng)研(yán)制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其(qí)运输(shū)量大(dà)和(hé)成本(běn)较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也(yě)相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每(měi)小(xiǎo)时(shí)就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一(yī)家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的(de)一家投(tóu)资公司(sī)，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界(jiè)上估值(zhí)最高的私(sī)人(rén)企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开(kāi)山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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