美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前(qián)保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 11mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克50 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务(wù)一直(zhí)受到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资(zī)运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其(qí)发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我(wǒ)会(huì)认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计划性(xìng)1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克解体，但如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首发好像也(yě)不(bù)能(néng)完全算失(shī)败(bài)。发射结束(shù)后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续(xù)审(shěn)查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推(tuī)向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后(hòu)的(de)下一次(cì)测试发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对(duì)项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提(tí)1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克升，更多投(tóu)资(zī)进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢(ne)？最广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十(shí)几(jǐ)年前，马斯克就喊出(chū)了(le)人(rén)类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类(lèi)或(huò)将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计划(huà)数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室(shì)资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的(de)着陆器，美(měi)国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔半个(gè)世纪(jì)之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主要(yào)原因(yīn)，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢(gāng)是(shì)重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻(huàn)想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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