东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一(yī)家(jiā)低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不(bù)好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打(d艾特是什么意思ǎ)同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流(liú)，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过(guò)机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。艾特是什么意思这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航，这样就可(kě)以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一(yī)张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大(dà)部(bù)分(fēn)航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的(de)财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还(hái)继续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗？

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