因为泊车(chē)场没有搁置的空(kōng)插座，避(bì)免产生风险。

　　泊车场是供(gōng)车辆停放之场所，泊车场有(yǒu)仅画泊(pō)车格而无人办理及收费的简易泊车场，亦有配有收支栏口、泊车办理员(yuán)及计时收款员的收费泊车场(chǎng)。

　　现(xiàn)代化(huà)的泊车(chē)场常有自动化计时收费体系、闭路电视及(jí)录影机体系。

　　泊车(chē)场(chǎng)主及办理员的法(fǎ)律(lǜ)职(zhí)责，一般仅(jǐn)仅(jǐn)供给(gěi)场所给驾车人士停靠(kào)车(chē)辆，不保证车辆受(shòu)损及失车职责(zé)，一(yī)般会贴合约免责条款(kuǎn)于泊车场(chǎng)大门之外供车主参看(kàn)。

泊车场充电桩要投入多少钱

　　泊车场(chǎng)充电桩小型充电站需求100-200万。

　　高出(chū)资、慢报答成新能源充电桩职(zhí)业现状。

　　新能源轿(jiào)车每年以超(chāo)百万辆(liàng)的速度在递加，为(wèi)处理(lǐ)其充电问(wèn)题(tí)，除了车主们自(zì)己(jǐ)装置自用桩外(wài)，方针也不断鼓(gǔ)舞(wǔ)社会企(qǐ)业(yè)参加公共充电桩的建(jiàn)造运(yùn)营(yíng)。

　　公共充电桩费用阐明(míng)

　　公共充(chōng)电桩(zhuāng)本钱高(gāo)于(yú)家用(yòng)充电(diàn)桩，依据选(xuǎn)址、充电桩数量和装置方法不同(tóng)，造价(jià)也有较大差异。

　　单个公(gōng)共充电桩一般造价2300美(měi)元，不同品牌和不(bù)同功用的充电桩最贵可到达6000美元(yuán)，其他功用包含LCD屏、特(tè)别的付出体系、数据追寻器等。

　　和(hé)家庭充电桩不同(tóng)，共用充电(diàn)桩的首要本钱来自装置费用(yòng)，占(zhàn)总本钱的60%–80%，断路器和(hé)充(chōng)电桩的间隔越远价格越高(gāo)。

　　因为导(dǎo)线是(shì)壁挂式的，泊车场(chǎng)和车库(kù)的充电桩是造价最低(dī)、装置难度最低(dī)的充(chōng)电桩，一般为6000美(měi)元，非壁(bì)挂式(shì)导线的共用充(chōng)电桩（如道路(lù)旁）则(zé)费用更(gèng)高。

　　一(yī)起，假如一个(gè)充电站装(zhuāng)置数个充电桩，能(néng)够共用(yòng)导线和接线器(qì)等，其本(běn)钱也(yě)低(dī)于只装置一个充电桩的状况。

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