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圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂(liè)缝会发(fā)生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗以及柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(下(xià)部受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截(jié)面(miàn)截取(qǔ)的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学(xué)科中(zhōng)弯矩的正负有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱子(zi)混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝(níng)土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的(de)缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量(liàng)的(de)工(gōng)程实(shí)践(jiàn)和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作(zuò)的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计(jì)规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办(bàn)法(fǎ)来保障混凝(níng)土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生(shēng)的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不(bù)计算或部(bù)分(fēn)漏(lòu)算(suàn)；计算模型不圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么合理；结构受力假设(shè)与实际受力(lì)不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构(gòu)安全系数(shù)不够(gòu)。

　　结(jié)构(gòu)设(shè)计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可(kě)能性；设计断面不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处(chù)理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工(gōng)，擅自更(gèng)改结构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模式(shì)；不对结构做机器振动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂(chǎng)房(fáng)超负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用(yòng)下，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从(cóng)而(ér)在某些部位(wèi)引起次应力(lì)导致(zhì)结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面(miàn)尺寸的(de)办法设计(jì)铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不(bù)会存在(zài)弯(wān)矩，但实(shí)际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业(yè)建(jiàn)筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以用准(zhǔn)确(què)的图式(shì)进行(xíng)模拟计(jì)算，一(yī)般根据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附(fù)近密(mì)集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连(lián)续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在(zài)这些结构(gòu)的(de)转角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际(jì)工(gōng)程中(zhōng)，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的(de)最(zuì)常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力(lì)裂(liè)缝也(yě)是(shì)由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段(duàn)的不断完善，次应力裂(liè)缝也是(shì)可以做到合理验算的。

　　例如(rú)现在对预(yù)应(yīng)力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元(yuán)程(chéng)序均(jūn)可正确计算，但在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构突(tū)变（或断面突变(biàn)），当不(bù)能回(huí)避时，应做局部(bù)处理，如转角处做圆角，突(tū)变处(chù)做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对(duì)于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依(yī)荷载(zài)不同而(ér)异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但必须(xū)指出(chū)，如果受压区出现起(qǐ)皮(pí圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么)或有沿受压(yā)方(fāng)向的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结构达(dá)到承载(zài)力极限的(de)标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截面(miàn)尺(chǐ)寸偏小。