金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数(shù)据显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会(huì)分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立(lì)太(tài)多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部(bù)门能不(bù)能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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