机长工资(zī)一般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的年薪(xīn)在(zài)70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分(fēn)为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次(cì)是民(mín)营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司后成为后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空(kōng)公(gōng)司再决定(dìng)你是否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大(dà)型(xíng)客(kè)机的机(jī)长，飞行员(yuán)必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成(chéng)为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待(dài)遇(yù)主要分为三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从人才(cái)大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长(zhǎng)的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资(zī)已经达到国(guó)际(jì)平均(jūn)水平，但由(yóu)于(yú)技(jì)术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分(fēn)配到航空公(gōng)司空公(gōng)司的分(fēn)公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他们的级(jí)别和(hé)他们驾(jià)驶(shǐ)的飞(fēi)机类(lèi)型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时间(兰州女人为什么戴头巾jiān)差派昌和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试(shì)和面(miàn)试(shì)，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培(péi)训(xùn)虚(xū)扒后，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员进入(rù)了(le)公司(sī)的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和(hé)企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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