金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林(lí青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗n)等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批发销(xiāo)量达(dá)到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作日，相对(duì)去年多1天。有利于(yú)车(chē)企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联(lián)会与社会各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去(qù)年同期销(xiāo)量表现受供应(yīng)链不(bù)稳(wěn)定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或(huò)继续(xù)呈现宽幅(fú)增长。

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