柴(chái)油结腊(là)加热后为什(shén)么结(jié)腊不(bù)化(huà)？柴(chái)油结腊加热后结(jié)腊不化是因为加(jiā)热温度(dù)没有(yǒu)到达能(néng)让其溶(róng)解的温度(dù)，再加热(rè)即可(kě)的(de)。关于(yú)柴油结(jié)腊(là)加(jiā)热后为(wèi)什么结腊不(bù)化以及柴(chái)油结腊加热后为什么结(jié)腊(là)不化(hu左眉毛有一根特别长是什么意思？à)，柴(chái)油结腊怎样(yàng)处理(lǐ)，柴油(yóu)冬(dōng)天结蜡处理，柴油结蜡后(hòu)能(néng)消融么，柴油车(chē)结腊怎(zěn)样(yàng)办等问题，农商(shāng)网将为你收(shōu)拾(shí)以下的日子常识：

柴油能够直接(jiē)点着吗

　　柴油是不能够(gòu)直接(jiē)点着(zhe)的。

　　柴(chái)油不(bù)能(néng)直接点(diǎn)着(zhe),一(yī)般(bān)的(de)火柴和打(dǎ)火机点直(zhí)接(jiē)点不会(huì)着(zhe),因为柴油的(de)沸点(diǎn)高,需求加(jiā)压才干点着(zhe)。

　　因为柴油的(de)燃点比(bǐ)汽油的燃点(diǎn)低,在内燃机中(zhōng),柴油可(kě)采用紧缩发生的(de)热量即可到达燃(rán)点,而(ér)汽油机在一般(bān)紧缩(suō)比下难到达其(qí)燃点,只能采(cǎi)纳电火花(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油(yóu)结腊(là)加热后(hòu)为什么结(jié)腊不(bù)化

　　柴油(yóu)结腊加热后结腊不化是因为加热(rè)温度没有(yǒu)到达能让其溶(róng)解的温度，再加热即可。

　　选用柴油(yóu)的标号假如不适合运用温度区间，发动机中(zhōng)的燃(rán)油体(tǐ)系就(jiù)可能结蜡(là)，阻塞油路，影响(xiǎng)发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油的(de)标号越(yuè)低(dī)，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产(chǎn)品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要由原油蒸(zhēng)馏、催(cuī)化裂化、热裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦化(huà)等进程(chéng)出产的(de)柴油馏分分配而(ér)成，也可(kě)由页岩油加(jiā)工和(hé)煤液化(huà)制取，分为(wèi)轻柴油和重柴(chái)油两大类。

　　广(guǎng)泛用于大(dà)型车辆、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车辆(liàng)、船只的柴(chái)油发(fā)动(dòng)机。

　　与汽油机(jī)比较，柴油机热效(xiào)率高，燃油耗费率低。

柴油为什么(me)会结腊

　　柴油中(zhōng)含有一定量(liàng)的蜡（即(jí)正构烷烃(tīng)），当温度下降时，这些蜡会逐步(bù)分出，并(bìng)构成蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度到达(dá)浊点的时分，会呈现污浊现象(xiàng)，柴油中(zhōng)所(suǒ)含有的高(gāo)熔点是(shì)白腊烃(tīng)以片状或针(zhēn)状结晶分出(chū)，这些晶体渐渐的增(zēng)大并经(jīng)过其菱角相互连(lián)接，构成三角网状结构，把(bǎ)低(dī)熔点(diǎn)的(de)油品吸(xī)附并包(bāo)裹其(qí)间，让油品(pǐn)失掉活动(dòng)性。

　　一般柴(chái)油(yóu)中的正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白(bái)腊(là)分出的时(shí)分(fēn)，就可(kě)使柴(chái)油凝(níng)结，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材料(liào)：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加(jiā)对(duì)应标号柴(chái)油(yóu)，目前国内运(yùn)用的轻柴油按凝结点分为6个标号，选用不(bù)同标号的(de)柴(chái)油应首要依据(jù)运用时的气温决议。

　　选用柴油的标(biāo)号假如不适合运用温度(dù)区间，发动(dòng)机(jī)中的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量(liàng)超(chāo)支(zhī)运用剂量不确(què)定，冬(dōng)天更简(jiǎn)单结蜡，主张选用规(guī)范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的(de)专用防(fáng)凝剂能有(yǒu)用(yòng)下降柴油冷滤点(diǎn)和凝点，进步柴(chái)油的低温(wēn)活(huó)动(dòng)功能(néng)。

　　参考材料来历：百(bǎi)度百(bǎi)科-柴油降(jiàng)凝剂

　　参考(kǎo)材料来历：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-柴油

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