金融界(jiè)5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中,南(nán)北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份(fèn)额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益(yì)不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库(kù)存(cún)未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当延期，朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁建议国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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