6月初(chū)，国内新能源汽车品牌(pái)陆(lù)续(xù)发布(bù)5月销(xiāo)量数(shù)据(jù)，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实(shí)现了(le)环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能(néng)源车市正呈(chéng)加速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较(jiào)之下，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳(wěn)定发(fā)挥，并且通过接下来各(gè)自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品(pǐn)牌(pái)交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑(pǎo)新(xīn)势(shì)力(lì)阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付(fù)量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的(de)供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设(shè)下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对(duì)新势力来说都(dōu)有些(xiē)望(wàng)尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付已连(lián)续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付(fù)后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均(jūn)未破万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元2023年石油会暴涨吗，今日油价格表新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有(yǒu)蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认2023年石油会暴涨吗，今日油价格表为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车(chē)型(xíng)上市，消(xiāo)费者(zhě)持(chí)币观(guān)望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时间(jiān)不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们(men)继续稳定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经(jīng)是其(qí)连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续(xù)走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外(wài)，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为(wèi)准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月(yuè)26日(rì)-6月(yuè)30日(rì)，购(gòu)买埃安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补(bǔ)贴，同时(shí)还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或(huò)助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续(xù)提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型(xíng)均在市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订(dìng)单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产下线(xiàn)，即将大(dà)规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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