爆炸真的(de)不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就(jiù)是(shì)一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半(bàn)部分拥有数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如(rú)果算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投成(chéng)功率如(rú)果有5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么(shì)马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的(de)豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年(nián)将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克(kè)还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽(kuān)带服务(wù)，后来这个计划(huà)数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月(yuè)球的(de)着陆器(qì)，美(měi)国将(jiāng)在时(shí)隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在于其运输(shū)量大和成(chéng)本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每(měi)小时(shí)就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的数据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费(fèi)用(yòng)约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计(jì)融(róng)资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的(de)私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥(mí)足(zú)珍贵。

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