“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为一(yī)些网友们(men)的(de)口头禅。的(de)确(què)，四月(yuè)初身价(jià)在(zài)每公(gōng)斤百元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束(shù)后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果(guǒ)店(diàn)、超市内，不(bù)少(shǎo)榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需百(bǎi)元(yuán)左右即有望拿下整(zhěng)只榴莲(lián)。

　　价格为何“一路向下”？这要从(cóng)供(gōng)需两(liǎng)端的(de)情况说起(qǐ)。星图金融(róng)研究院消费金融研(yán)究(jiū)中(zhōng)心主任(rèn)、高级研究员付一夫在接受国际商报记者采(cǎi)访时顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉表示，果蔬价格受(shòu)供(gōng)给端影响(xiǎng)较为明(míng)显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚对华出口量增加(jiā)，物流交通成(chéng)本亦(yì)逐步降低；另一方(fāng)面，我国海南(nán)自(zì)产(chǎn)榴莲的供给量也在(zài)增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供给大(dà)军，可以说中国市场(chǎng)上的榴莲供给(gěi)量(liàng)越发充足。”

　　以泰(tài)国为(wèi)例(lì)，该国是全球出口新鲜(xiān)榴(liú)莲最多(duō)的国家。泰(tài)国榴莲(lián)出口商表示，自从搭上(shàng)中老(lǎo)铁路的“快车(chē)”，榴莲运输到(dào)中国(guó)的(de)时间顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉大(dà)大缩(suō)短。以前通过海(hǎi)运需要大约7天(tiān)时间、公路运输大约(yuē)5天，自从有了中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国运到中(zhōng)国昆明只需(xū)3天。

　　“从需求端看，价格敏(mǐn)感型(xíng)消费者(zh顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉ě)可以去购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季(jì)节(jié)因素，上(shàng)市水果品种较多，消(xiāo)费者选择面较广(guǎng)；对于糖分(fēn)敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲未见得(dé)是最(zuì)佳选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出(chū)现供大于求的(de)情形，或者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水果商也(yě)会加力促销，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一(yī)些(xiē)从业者(zhě)表示，榴莲价(jià)格在(zài)内部(bù)也有分化。其(qí)实，高品质榴莲的(de)价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如何(hé)？料短期内(nèi)榴莲价(jià)格或呈现继(jì)续(xù)下跌(diē)的(de)趋势。付一夫(fū)说，就(jiù)其长(zhǎng)期趋势而言，尚难作(zuò)定(dìng)论。“因物(wù)流、人力成本的浮(fú)动性变(biàn)化，榴(liú)莲价(jià)格也会随(suí)之波(bō)动(dòng)；伴随需求增加（因价(jià)格下(xià)降），榴(liú)莲价格是(shì)否止跌回(huí)升也(yě)有待观察。”

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