5月15日(rì)，知(zhī)名经济(jì)学家任泽平发文称：“建议推出(chū)五(wǔ)年内(nèi)燃(rán)油(yóu)车禁(jìn)售时间(jiān)表(biǎo)，河北以南，大力发展新能源，双(shuāng)碳(tàn)，扩大(dà)内需”。

　　此番言(yán)论也引起网友热议(yì)，“河北(běi)以北地区，就(jiù)不(bù)适合开电(diàn)动(dòng)车(chē)了？”“燃(rán)油车的生产销售(shòu)和使用难道就不能产生内需吗？”也(yě)有网友对其表达支持：“现(xiàn)阶段新能(néng)源(yuán)车市占率(lǜ)屡创新高，五年(nián)后燃油车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技学院客座教授(shòu)张翔则向时代(dài)财(cái)经表示：“汽车不仅是(shì)一种(zhǒng)交通工具，也(yě)是大宗商品(pǐn)，关系到经济发展。很多车企对于GDP和就业都有(yǒu)很大(dà)贡献，禁售(shòu)时间(jiān)点不合理，过快禁售(shòu)燃油车可能会造成(chéng)失业问题，五年内禁(jìn)售的建(jiàn)议(yì)过于激(jī)进了。”

　　浙江大学国际联合商学(xué)院数字经济与金融创新研究中心(xīn)联(lián)席(xí)主任盘和林认为，任泽(zé)平的观点(diǎn)过度(dù)乐观。“新能源车的推(tuī)广瓶颈不是销售，而是基(jī)础设(shè)施，当(dāng)前我国配(pèi)套设施供给尚不完善，可能会出现充电桩(zhuāng)挤(jǐ)兑(duì)等情况。”他对时代财(cái)经(jīng)说道。

　　多次力挺新能源

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，任(rèn)泽平毕业于(yú)清华大(dà)学经济管理学院博士后，中国人民大(dà)学经济学博士。曾(céng)任国泰君安证券研究所董事总经理、首席宏观分析师等职务，现任中国民营(yíng)经(jīng)济研(yán)究会副(fù)会长。他最为知名的职务曾(céng)是恒大集团(tuán)首席(xí)经济学家兼恒(héng)大经济研(yán)究院院长。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，任(rèn)泽平(píng)曾在多个场合为新(xīn)能源汽(qì)车的推广摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月(yuè)，任泽平在2022年新能(néng)源汽车产业链投(tóu)资年会上(shàng)表示，在当下，新(xīn)能源相(xiāng)关的产业(yè)是未(wèi)来(lái)中国经济最有希望(wàng)的(de)，最具爆发力的领(lǐng)域，从长(zhǎng)远看，当下不投(tóu)新能(néng)源，就(jiù)像20年(nián)前没(méi)买(mǎi)房(fáng)。

　　对于巴(bā)菲特(tè)减持比亚迪一(yī)事，任泽平此前更是直言股神错了(le)。“巴(bā)菲(fēi)特这(zhè)次减持不(bù)知出于何种目的，如果是看空新能源行(xíng)业前景的(de)话，巴菲特这次错了。”“他(tā)毕竟年事(shì)已高，对新能源也未必(bì)了解，否(fǒu)则(zé)不至于(yú)错(cuò)过特(tè)斯拉等(děng)美国(guó)近年(nián)最优秀(xiù)的公司。”

　　时代财经检索(suǒ)泽平宏(hóng)观账号发现，每(měi)隔一段时间，任泽平就会通过公众号复读“当下不投(tóu)新(xīn)能源(yuán)，就像20年(nián)前没买房(fáng)”的口(kǒu)号，可见其对于新能源行业的信心(xīn)满(mǎn)满。

　　任(rèn)泽平(píng)不(bù)断重复“当下不投新能源(yuán)，就像20年(nián)前没买房”

　　禁售(shòu)燃油车，欧盟分(fēn)歧重(zhòng)重

　　任泽平的(de)乐观(guān)在一定(dìng)程(chéng)度上是有道理的(de)，毕竟欧洲(zhōu)地区已经确定(dìng)了禁售(shòu)燃油车的时(shí)间表(biǎo)，但他可能有(yǒu)些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会(huì)批准的燃油车禁售时间表(biǎo)正式生(shēng)效。根据欧(ōu)盟(méng)理事会此(cǐ)前批准的法规，从2035年起欧(ōu)盟(méng)境内将禁止销售(shòu)非零碳排(pái)放的新燃油车。不过，在德国要求下(xià)，使用(yòng)碳中性(xìng)燃料的新(xīn)燃油(yóu)车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟理(lǐ)事会在声明(míng)中指出(chū)，根据这项法(fǎ)规，从(cóng)2030年到2034年，新(xīn)的(de)燃(rán)油轿车和小型客货(huò)车(chē)的二氧化碳排放量将比2021年分别减少(shǎo)55％和50％，到2035年均降至零。声明(míng)还(hái)表示，欧(ōu)盟委员会将在与利益相(xiāng)关(guān)者协商(shāng)后提出一项提(tí)案，在2035年后允(yǔn)许完全使(shǐ)用碳中性燃料的车(chē)辆注册。

　　即(jí)使(shǐ)是在步伐最(zuì)统一(yī)的欧洲，各国对于“禁售燃油车”的态(tài)度也有所保留。目前的禁售(shòu)时间表(biǎo)是各方妥协的结(jié)果(guǒ)，围绕相(xiāng)关具(jù)体(tǐ)条款，欧(ōu)盟内部(bù)一度爆发分歧，导(dǎo)致原定3月初的批准流程(chéng)被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一(yī)种担忧是就(jiù)业问题。欧(ōu)洲(zhōu)汽车供应商联合会预计，受(shòu)燃油车禁售令(lìng)影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生(shēng)产商可(kě)能被迫削减50万(wàn)个工作岗(gǎng)位。福特汽车首席执行官(guān)吉姆·法利估(gū)算，生产电动汽车(chē)所需的人力将(jiāng)减(jiǎn)少40％，如果欧(ōu)洲汽车业按照这(zhè)个比例计算，相当于要(yào)减少140万个工作岗位。

　　做(zuò)好禁售的准备了吗？

　　回到中国(guó)市场，如今(jīn)新(xīn)能源汽车销量(liàng)确实一路高歌猛(měng)进。乘联会数据(jù)显示，2022年全年(nián)累计售出(chū)567.4万辆新能源(yuán)乘用车，同比(bǐ)增长90％，新(xīn)能源(yuán)车渗透率逼近30％，大幅超过此(cǐ)前的20％目标。

　　在新能源愈发成为增长点的背景下，不少自主品牌也宣布了停(tíng)售燃油车的时间表(biǎo)。比亚(yà)迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽(qì)车，专(zhuān)注于纯电动和插电(diàn)式混(hùn)动汽车业务；北汽集(jí)团、长安汽车被(bèi)曝计(jì)划在2025年全(quán)面停(tíng)售燃油车(chē)；东风风行也被曝计划在2025年内实现全面电动(dòng)化(huà)，在2027年内(nèi)停产燃油车；哈弗则将于(yú)2030年正式停售(shòu)燃(rán)油车……

　　但在今年促(cù)消费(fèi)的背(bèi)景下，情况(kuàng)似乎有所不同(tóng)。乘联会秘书(shū)长(zhǎng)崔东树向(xiàng)时代财(cái)经表示：“燃油车消(xiāo)费(fèi)是(shì)民生消费，新(xīn)能源是改善需求，不能偏(piān)废(fèi)。在(zài)今(jīn)年的(de)经济复(fù)苏中(zhōng)，购车消费中入门级燃油车消(xiāo)费(fèi)仍然(rán)不足，需要有效改(gǎi)善燃油车需求。”

　　不少(shǎo)消费者也表示(shì)现(xiàn)阶段(duàn)新能源(yuán)车还(hái)存在一些不足，比(bǐ)如(rú)续航焦虑以及(jí)补(bǔ)能基础设施普及率不够高。

　　在业界看来，从技术上来说，电池的续航和充电还没有突(tū)破瓶颈。大部分纯电动车充至80％需要(yào)30分钟以(yǐ)上，节假日充电站(zhàn)排(pái)队的报道屡见不鲜，相较而言，充电(diàn)设(shè)施(shī)的建(jiàn)设和体验(yàn)，距离燃油(yóu)车加油的便利性还(hái)有差(chà)距(jù)。此(cǐ)外，冬季(jì)续(xù)航下降充电变慢等情(qíng)况也有待(dài)解(jiě)决。

　　对于禁售燃(rá繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？n)油车时间表，张翔(xiáng)指出：“新能源车技术(shù)不成熟的话，禁售燃(rán)油车会导(dǎo)致新车价格大幅(fú)度上(shàng)涨(zhǎng)，可能(néng)会让百姓(xìng)买不起车，或者(zhě)汽(qì)车销量(liàng)大(dà)幅下(xià)降。”在(zài)其看来，五年内禁售燃油车太(tài)激(jī)进(jìn)了(le)，不适合我(wǒ)国新能源车发展的实(shí)际情(qíng)况(kuàng)。

　　汽车逐步转向新能源(yuán)，已是一种共识(shí)。但究竟何时禁售燃油车，可能还(hái)要分地(dì)区、分情况(kuàng)。

　　图(tú)片来自(zì)《中国传统燃油车(chē)退出时间(jiān)表研究(jiū)》

　　2019年(nián)5月，能(néng)源(yuán)与交通创新中心在(zài)《中国传统(tǒng)燃油车退出时(shí)间表研究》（下称《研(yán)究》）中表示，中(zhōng)国有(yǒu繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？)望于2050年以前实现传统燃(rán)油车的全(quán)面退出(chū)，但由于各地区(qū)的(de)经济(jì)发(fā)展、汽车人(rén)均保有情(qíng)况、新(xīn)能源汽车产业发展(zhǎn)、充电基础设施建设等因素都不尽相同，《研(yán)究》提议传统燃油车的(de)禁(jìn)售与(yǔ)退出(chū)可按照(zhào)“分(fēn)地区、分车(chē)型(xíng)、分(fēn)阶段”的步骤逐(zhú)步推行。

　　《研究》指(zhǐ)出(chū)，一(yī)些特大(dà)型(xíng)城市（如北京(jīng)、上海、深圳等）以及(jí)功能(néng)性示(shì)范区(qū)域（如海南等）将率先实现(xiàn)燃油车禁售的(de)目标(biāo)，接着就是(shì)传统汽(qì)车限行限(xiàn)购城市和蓝天(tiān)保(bǎo)卫战中的重点区域省(shěng)会城(chéng)市、重点(diǎn)区域，最(zuì)后(hòu)是西北(běi)、东北、西南等地区。而在车类上，率先实现燃油车禁(jìn)售目(mù)标(biāo)的城市(shì)，其公交车、出租车、网约车、环(huán)卫车(chē)等(děng)燃油车或在2020年率先实现退出，私家车(chē)最晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重卡等商用车则(zé)在2050年全面(miàn)实(shí)现新能源(yuán)化。

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