东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好ong>

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明(míng)是一(yī)家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节(jié)省了。你看它的(de)售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打这么(me)低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机票的(de)价(jià)格，那(nà)是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好)了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第(dì)二(èr)招：短(duǎn)途直(zhí)航(háng)，提高使用率。这(zhè)也(yě)是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名言(yán)：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确做到了(le)。但现在(zài)航班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越(yuè)多(duō)的廉(lián)价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？