美国(guó)太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻，我们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积(jī)最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿(ā)波罗(luó)”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一(yī)篇(piān)文(wén)章(zhāng)预测(cè)：“假设发(fā)射成(chéng)功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将启动规模化(huà)生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物我国的全民国家教我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日育日是哪一天 我国法定全民国教育日资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也(yě)不(bù)能(néng)完全算失败(bài)。发(fā)射结(jié)束后，团队(duì)表示将继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的(de)下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代(dài)原型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报(bào)梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是(shì)在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射(shè)失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提(tí)升，更多投(tóu)资进来(lái)试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什(shén)么呢(ne)？最广为(wèi)人(rén)知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为(wèi)“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿(yì)美(měi)元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢(gāng)结(jié)构设(shè)计：相比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(ch我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日éng)本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平(píng)均每次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资基金的(de)一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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