东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！中国有多少万大军，中国多少万兵力>

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的(de)是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给(gěi)节省了(le)。你看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià中国有多少万大军，中国多少万兵力)格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加(jiā)消(xiāo)费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运(yùn)的价(jià)格(gé)超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排(pái)班来(lái)提高飞机的(de)日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机(jī)日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分(fēn)航(háng)线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线(xiàn)的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的确做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？