中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机-橘子百科-橘子都知道

中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成(chéng)为众(zhòng)人(rén)口(kǒu)中(zhōng)的“英雄机长”，除了28年(nián)的(de)飞行经验、强大的(de)责任(rèn)心和使命感，还有(yǒu)就是(shì)来自(zì)家人(rén)的支(zhī)持，尤其是妻子(zi)邹函，刘传(chuán)健几乎(hū)把自己大部分(fēn)的时间都放在(zài)了飞行(xíng)事业上，为(wèi)了保证每一次飞行能够安全(quán)降落(luò)，对待工作，他丝(sī)毫不敢松懈和怠慢。

在妻(qī)子邹函眼(yǎn)中刘传健是一个对工作十(shí)分认真严谨(jǐn)的人，甚至可以说到了苛(kē)刻的地步，工作中他绝对(duì)百分之百的(de)付出，此外丈夫也是一(y中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机ī)个遇事特别(bié)镇定的人(rén)，和他一(yī)起生活过年，从来(lái)没见他慌乱(luàn)过，这次能成功处理紧急(jí)状况，也和(hé)他平常的努力分不开(kāi)。

    为了保证每(měi)一位乘客的安(ān)全，十年如(rú)一，刘传健坚持锻炼身体，只要(yào)一有时间(jiān)他就(jiù)泡在健(jiàn)身房，要(yào)么就在小(xiǎo)区跑(pǎo)步，因为他长期(qī)飞高原，工作对身体状(zhuàng)态(tài)要(yào)求非常高，只有身体素质过硬，才能保证安全完成飞行的任务。

    因为工作太忙(máng)，刘传(chuán)健在(zài)生(shēng)活中亏欠妻(qī)子和孩子很多，邹函(hán)说(shuō)：“比如(rú)说像我生孩子，那个时候他都在飞(fēi)航班，我生病住院了，他也是(shì)在(zài)飞航班，还有之前他(tā)爸爸过(guò)世(shì)那天晚上，都(dōu)还在公司备勤，第二天差(chà)不多六点钟(zhōng)起飞的(de)航班，他都是在公司的，都没有见(jiàn)到爸爸的最后一面(miàn)。”

   虽然(rán)人生当(dāng)中因为飞行留下(xià)了很多遗憾，但刘传(chuán)健仍然坚持不松(sōng)懈，依旧是每次飞行，每个动作，他回家后还会不断总结反思。

   邹函说：“比如说(shuō)他有(yǒu)时候觉得他自(zì)己飞得还不(bù)够完美什么(me)的(de)，他就会回来说，今天这(zhè)个(gè)不是很好(hǎo)，然后(hòu)说我觉得还可以(yǐ)做得更好一点，我要反省一下，他就会这么说，他经(jīng)常都在看(kàn)书，看那些(xiē)手(shǒu)册(cè)啊(a)，有时候还做做笔记，有时候我都(dōu)还要笑他，我说你都教员了，你还用学(xué)习呀，然(rán)后他说(shuō)，那是当然的呀(ya)。”

   在(zài)2018年发生(shēng)那起事件之(zhī)后，作为妻子邹(zōu)函也是后来才知道(dào)的，她(tā)后来说(shuō)这是一件很(hěn)大(dà)的(de)事，他沉着冷静处置得当，他是我的(de)骄傲(ào)；这也是一件很小的(de)事，他只是去飞了一(yī)个航班，履行了一个机长应尽的职责。记得很多(duō)年前，一位资深(shēn)机长(zhǎng)跟我说，民航不需(xū)要英中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机雄，我(wǒ)们要的是安全，作为一(yī)名飞行员的家属，我(wǒ)只希望每一次飞行都顺利，每一次起降都平安。

   不得不(bù)说刘传健(jiàn)的妻子邹函真的是(shì)位了不起的(de)女人，如果没有她在背(bèi)后默默支持(chí)跟付(fù)出，恐怕(pà)也就没有今(jīn)天(tiān)的英雄(xióng)机(jī)长(zhǎng)。

    在成(chéng)为飞行员(yuán)之前，刘传健曾入伍(wǔ)当过兵，是中国(guó)空(kōng)军(jūn)第二飞行学院教(jiào)练员，2006年从部队退役加入(rù)四(sì)川航空股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司，飞(fēi)行经验达到28年，在四川(chuān)往返拉萨飞行不下(xià)上百次，这起事件之后，刘传(chuán)健被(bèi)授予“英雄机长”的称号(hào)，名(míng)副其实(shí)，英(yīng)雄事件(jiàn)被(bèi)传开之后(hòu)，整个3U8633机组被(bèi)授予“中国民航英雄机组”的称号。刘传健被中国民用(yòng)航空局、四(sì)川省人民政府决定授予刘传健同志“中国民航英雄(xióng)机长”称号并享(xiǎng)受(shòu)省级劳(láo)动(dòng)模(mó)范待遇。

     在危急关头临危(wēi)不惧，挽救(jiù)了119名乘客的生命安全，为了肯定他们的英雄事迹(jì)，中国民(mín)用航空局、四川省人民(mín)政府还对“英雄机(jī)组”人员进行了奖励，奖励(lì)机长(zhǎng)刘传健500万元，第二机长(zhǎng)梁(liáng)鹏200万元奖励(lì)，副驾(jià)驶和其他(tā)6名机组(zǔ)人员各100万元。

   其实奖励对于他们来说并(bìng)没有那么重要(yào)，重要的是能够从那次(cì)事件(jiàn)中脱险，并且能(néng)够再次重(zhòng)复蓝天(tiān)，每一次都能(néng)够安全降落，民(mín)航的(de)待遇一直不错，因为他们从事的是(shì)高压力(lì)高风险的高危工作，所以(yǐ)薪资待遇(yù)自(zì)然是(shì)相匹配的，机长(zhǎng)的工资(zī)和福利都不错，每(měi)月大概是10万左右，一年算起来大概是100多万，别看薪资高(gāo)，但不是(shì)一般人能(néng)够做到(dào)的，尤(yóu)其是像(xiàng)刘传健这样常(cháng)年(nián)往返四川拉萨的，没(méi)有一定的技术，和过硬的(de)身体素质，是很难完成(chéng)任(rèn)务的(de)。推荐阅读(dú)更多相关文章：

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