近(jìn)日(rì)，网传(chuán)小鹏P7集体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)，接(jiē)亲车变事故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车(chē)联系到(dào)小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关(guān)负责人(rén)，对方表示(shì)：有人故意拿普(pǔ)通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十一期(qī)间的事情，而且当(dāng)时驾车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾驶，只是(shì)单纯的交通(tōng)事故(gù)。

　　4月21日(rì)，小鹏(péng)汽车(chē)官(guān)方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于智(zhì)能(néng)化的技术一(yī)直非常重视。董(dǒng)事长何(hé)小鹏曾(céng)多次公(gōng)开表示过，新(xīn)能源汽车并(bìng)非(fēi)下一个汽车时(shí)代，智能汽车才是汽车行(xíng)业的(de)分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车(chē)展开(kāi)幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能(néng)进化架(jià)构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇(yáo)」的(de)加持下，未来(lái)新车型研发周期(qī)将缩短(duǎn)20％，基于架构(gòu)部分的(de)零部件(jiàn)通(tōng)用(yòng)化(huà)率(lǜ)最高可达80％，智(zhì)能(néng)辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研发(fā)效率提(tí)升(shēng)30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四(sì)季度(dù)财报(bào)电话会上表示：今后一段时间，小鹏(péng)的研发能力会更(gèng)多体(tǐ)现在保持性能的同(tóng)时，成(chéng)本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车从今年(nián)到明(míng)年将实现自(zì)动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本下降。同时(shí)，小鹏(péng)汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件整体销售，转(zhuǎn)为软硬件分离销(xiāo)售(shòu)，让全自动(dòng)驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在加大研发(fā)方面(miàn)的(de)投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在(zài)广(guǎng)东(dōng)省高质量(liàng)发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高(gāo)强(qiáng)度的研发投(tóu)入，每年的研(yán)发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中(zhōng)国率先推出全(quán)自(zì)动驾驶，在中国超(chāo)过 50 个(gè)城市(shì)能(néng)够放手自动(dòng)驾驶。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，在(zài)2023技术架构发(fā)布会后，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处(chù)于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏(péng)汽车出过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏(péng)P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧翻(fān)在(zài)路上的(de)汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)回应称：事故初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng)，没有保持对车辆前(qián)方(fāng)环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾(jià)驶没识别到前方(fāng)车(chē)辆故障抛(pāo)锚(máo)，发生交通(tōng)事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发生时，时(shí)速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应称：经核(hé)实，8月10日(rì)下午，宁波一车(chē)主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交(jiāo)警(jǐng)部(bù)门已立(lì)案处理(lǐ)，门(mén)店第一时(shí)间已前往现(xiàn)场(chǎng)协助(zhù)处(chù)理。将(jiāng)全(quán)力配合相(xiāng)关部(bù)门进行事(shì)故调(diào)查，持(chí)续跟进后续结果，并(bìng)协助客户处理后续相关事(shì)宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映(yìng)称：进地下车库时(shí)“刹(shā)车失灵”，继(jì)而发生碰撞。当(阿富汗改名现在叫什么dāng)时车(chē)速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工作(zuò)人(rén)员阿富汗改名现在叫什么表示：车主下地库时超(chāo)速(sù)，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附(fù)着力(lì)抓(zhuā)地力不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官方未对(duì)此事作出置评。

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