金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàngarctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中,南北(běi)大(dà)众强势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yarctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算ì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带(dài)来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个(gè)行(xíng)业(yè)体系、整个(gè)市(shì)场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底执行(xínarctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算g)。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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