日前，据(jù)盖(gài)世汽(qì)车援引(yǐn)业(yè)内人(rén)士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人(rén)。福特中国(guó)方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移(yí)地(dì)推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有半夜被C醒是一种什么样的感受(yǒu)优势的核心业务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计(jì)划等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务(wù)，同时计(jì)划(huà)将其(qí)在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作(zuò)经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽(qì)车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力(lì)也(yě)日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用(yòng)于开(kāi)发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价半夜被C醒是一种什么样的感受为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示(shì)，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的(de)，没有看到下(xià)岗的(de)信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏(kuī)损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全(quán)新的(de)电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出(chū)口？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的(de)业务(wù)将更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更(gèng)低的电动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其(qí)在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在(zài)财报会议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的(de)更多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波如此评价(jià)双方(fāng)进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工(gōng)业(yè)化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特(tè)全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人(rén)士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋(móu)求(qiú)发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和(hé)改(gǎi)变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护其在(zài)华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是(shì)为(wèi)了(le)更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信半夜被C醒是一种什么样的感受息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特(tè)中国(guó)董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜波接(jiē)任福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

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