美国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了(le)一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少那一(yī)刻，我们(men)都(dōu)在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大(dà)事，因为这是人(rén)类历(lì)史上体积(jī)最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷(lěng)战(zhàn)期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我(wǒ)们的(de)太空能力，天体物(wù)理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手(jù)性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关(guān)物(wù)资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系(xì)统出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而延期(qī)发(fā)射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望(wàng)值定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如果从(cóng)上(shàng)述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查(chá)数据(jù)并努(nǔ)力进行下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风投，马斯(sī)克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果算上更换材(cái)料做(zuò)极(jí)限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业(yè)界对项目(mù)失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败(bài)是司(sī)空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距(jù)。不(bù)过这一块(kuài)的(de)钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等(děng)；据(jù)预测到(dào)2030年，全(quán)球太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的(de)资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送(sòng)上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本(běn)也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手在《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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