周四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集(jí)体(tǐ)下(xià)跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗提高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感的(de)纳指领(lǐng)跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月(yuè)的(de)时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也(yě)令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型(xíng)科技(jì)公司开始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财报(bào)季(jì)才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找(zhǎo)到(dào)可(kě)以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激(jī)需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行(xíng)业利(lì)润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧(cè)目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的(de)电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及(jí)特斯拉(lā)对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到(dào)担(dān)忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了(le)2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)努力(lì)解决其(qí)电(diàn)动车项目的单位经(jīng)济(jì)效益(yì)相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来(lái)创造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战(zhàn)可(kě)能(néng)已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现了(le)快速(sù)且(qiě)计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入(rù)近地轨道，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地(dì)时间(jiān)本(běn)周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加注的(de)过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻住”的(de)意外(wài)被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有(yǒu)些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一(yī)次(cì)测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功(gōng)之处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的话(huà)早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的(de)能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉(lā)的股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)是(shì)早些时(shí)候(hòu)发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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