东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一(yī)一(yī)家盈利(lì)的在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一(yī)家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么(me)低，怎(zěn)么(me)保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的(de)价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频的(de)直航，这样(yàng)就(jiù)可以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机(jī)的(de)日使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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