关(guān)于(yú)宝马大降价的(de)原因(yīn)的最新(xīn)知识(shí)答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在终端(duān)市场(chǎng)的(de)优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全(quán)新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是(shì)通(tōng)过汽贸店(diàn)放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官(guān)方(fāng)发(fā)布消息，开始下调(diào)部分车型的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电(diàn)动车型拉到和(hé)燃油每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我车(chē)同样(yàng)的(de)价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品(pǐn)已(yǐ)经(jīng)无法支持他们的(de)新(xīn)能源车型。从降价的幅(fú)度(dù)和车型来说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高(gāo)不下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然(rán)下降(jiàng)。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量(liàng每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我)2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不(bù)要说和月销破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就(jiù)是和(hé)二(èr)线(xiàn)新(xīn)势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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