国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标(biāo)是(shì)将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计(jì)会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pá亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断i)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物(wù)排(pái)放标准

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