金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新(xīn)势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽(qì)轿(jiào)车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平(píng)，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 关一下月亮是什么意思经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的(de)预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái关一下月亮是什么意思)指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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