随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这或许是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背(bèi)景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn不粘人的情人男人喜欢吗，男人睡情人是不是越来越有感情)降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠(guān)宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公(gōng)司(sī)获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团不粘人的情人男人喜欢吗，男人睡情人是不是越来越有感情董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人(rén)年(nián)薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯(sī)克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句(jù)话不粘人的情人男人喜欢吗，男人睡情人是不是越来越有感情说，马斯克的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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