美国太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失(shī)败(bài)，但没有完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事(shì)，因为这是(shì)人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动ght: 24px;'>在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动载火箭。它全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发射(shè)工具(jù)性能的严格(gé)限制(zhì)，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完(wán)全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)发推(tuī)向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言(yán)此(cǐ)次(cì)任务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后(hòu)的下一次测试(shì)发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指(zhǐ)出(chū)，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多(duō)次(cì)发(fā)射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失(shī)败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投资进(jìn)来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计(jì)划(huà)”。早在(zài)十(shí)几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货(huò)运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大差距。不过(guò)这(zhè)一块的(de)钱(qián)景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元(yuán)到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年，全球(qiú)太(tài)空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服(fú)务，后来这个(gè)计划(huà)数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动kōng)碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯(wéi)一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的(de)全(quán)箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几(jǐ)百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考(kǎo)的数据(jù)是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发(fā)射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特投资基金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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