6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续(xù)发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车(chē)市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下(xià)，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的(de)势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩(jì)，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年(nián)初的供(gōng)应目(mù)标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目(mù)前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的(de)热(rè)销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的(de)交付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比(bǐ)较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政(zhèng)策推出不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权(quán)益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的(de)广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符合要求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃安(ān)的销量形成更大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码(mǎ)终(zhōng)端的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多(duō)款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获(huò)得(dé)10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安(ān)6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在(zài)售(shòu)车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极Medical staff可数吗，stuff氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万以上豪华Medical staff可数吗，stuff(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型(xíng)，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前看似(shì)压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付(fù)量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势(shì)能或将在(zài)下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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