关于宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的(de)新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家(jiā)媒体报道(dào)，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价(jià)格最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在今年3月(yuè)末国产上(shàng)市(shì)的豪(háo)华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来(lái)的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下(xià)调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃(rán)油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们(men)的新能源车型。从降价的(de)幅度(dù)和(hé)车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这也(yě)说(shuō)明了一(yī)个问题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源业务面临的(de)压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和(hé)影响力一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛(sài)道之为什么球星都觉得梅西是最佳后(hòu)，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要说为什么球星都觉得梅西是最佳和月销破万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来相比，就为什么球星都觉得梅西是最佳是(shì)和二(èr)线新势力(lì)相(xiāng)比也(yě)相差甚(shèn)远。

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