机长工资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员(yuán)的年(nián)薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的(de)。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工资主要(yào)分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年(nián)收入(rù)约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的(de)学生(shēng)，必须首先(xiān)飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司(sī)和(hé)中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决(jué)定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客(kè)机(jī)的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的(de)机(jī)长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之间(jiān)，而(ér)如(rú)果一线(xiàn)航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为民(mín)企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更(gèng)高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才大战(z0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号hàn)中(zhōng)获(huò)取自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地(dì)区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和(hé)税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国(guó)际(jì)平均水平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较(jiào)高(gāo)，各航(háng)空公司空(kōng)公(gōng)司的机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可(kě)以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据他们的级别(bié)和他们(men)驾驶的(de)飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或(huò)者飞国际(jì)航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为(wèi)第二(èr)副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位。

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