日前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一(yī)个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将资源投入到(dào)我们(men)具有优势的(de)核心业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资(zī)更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对(duì)在华市场销量下(xià)滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国(guó)市(shì)场全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)上的电(diàn)动(dòng)化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型福(fú)特(tè)电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没(méi)有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先(xiān)进的(de)电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄(jì)托(tuō)在中国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格更低的(de)电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得(dé)更好(h殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地ǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与(yǔ)江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的(de)工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的(de)更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意(yì)义(yì)。”福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波如(rú)此评殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的(de)工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福(fú)特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄(pò)力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和(hé)改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下(xià)福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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