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kind用法固定搭配，kind用法总结柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截面截(jié)取的(de)构件部(bù)分上(shàng)所(suǒ)有外力(lì)对该截面形心矩的代(dài)数和(hé)。

　　它的(de)标准定义为：与横(héng)截(jié)面(miàn)垂直的(de)分(fēn)布(bù)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言(yán)，在不同的(de)学科中弯(wān)矩的正(zhèng)负有不同(tóng)的规定。

　　规(gkind用法固定搭配，kind用法总结uī)定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝(níng)土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论分析(xī)表(biǎo)明，几乎(hū)所有(yǒu)的混(hùn)凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工(gōng)作(zuò)的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等(děng)部门设计(jì)规(guī)范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)外荷(hé)载引(yǐn)起的直接应(yīng)力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设计(jì)时不考虑施(shī)工(gōng)的可能性；设计断面不足(zú)（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受(shòu)力特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施工顺(shùn)序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做(zuò)机(jī)器振动下的(de)疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设(shè)计载(zài)荷的作用于(yú)楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等(děng)。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是(shì)指由外荷载引(yǐn)起的次生应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构物(wù)的实际工(gōng)作状态同(tóng)常规计算有出入(rù)或计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算(suàn)中难(nán)以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生(shēng)绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力(lì)钢(gāng)筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也(yě)是由(yóu)荷载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着现代计算(suàn)手(shǒu)段(duàn)的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也(yě)是可(kě)以做到合(hé)理验算的。

　　例如现在对预应力(lì)、kind用法固定搭配，kind用法总结徐变等产生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序(xù)均可正确计(jì)算，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部(bù)处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂(liè)缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动(dòng)严(yán)重(zhòng)部(bù)位。

　　但(dàn)必须指出，如(rú)果(guǒ)受(shòu)压(yā)区出(chū)现起皮或(huò)有沿受压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往往是结构(gòu)达(dá)到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。