金融界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯拉(lā)中国官网显示，全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至(zhì)808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版(bǎn)由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实(shí)上，这是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎn临沂是几线城市，临沂是几线城市2023g)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)临沂是几线城市，临沂是几线城市2023型在(zài)美国的售价也提高250美(měi)元左右(yòu)。同时对(duì)日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨临沂是几线城市，临沂是几线城市2023价3.7万日元，对加拿大市场(chǎng)高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克(kè)近日在财报发布会后(hòu)的业绩电话会上表示(shì)，从(cóng)长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的(de)业(yè)绩(jì)底线，但从短期来(lái)看，相较于(yú)利润而言，规模对(duì)特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可(kě)能的情(qíng)况下上调(diào)售价(jià)，以(yǐ)使(shǐ)得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能利用不足等因素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战(zhàn)降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅(fú)度(dù)、时限的不一(yī)，导致了(le)终端消费者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为(wèi)513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘(chéng)用车销(xiāo)量(liàng)则为120.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是本(běn)轮价(jià)格战中首(shǒu)个降价(jià)的主机(jī)厂，对新能源车市场的定价(jià)有(yǒu)一(yī)定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就(jiù)是想(xiǎng)打破大(dà)家降价预期。”招银国际证(zhèng)券研究部副(fù)总裁白毅(yì)阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意(yì)料(liào)，同时与(yǔ)之前马斯克表(biǎo)示的“重销量(liàng)轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是(shì)一季度利润低于(yú)预(yù)期；第二是(shì)为了打破消(xiāo)费者(zhě)降价(jià)预期；第三是对未来一个季(jì)度的(de)销(xiāo)量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末(mò)大部地方性品牌(pái)和经销商层面的促(cù)销政策到期，带动汽(qì)车市场价格(gé)战边际减弱，叠加(jiā)近日特斯(sī)拉售价上调(diào)，预计有助于缓解(jiě)消费(fèi)者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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