近(jìn)日，外媒抓拍到(dào)了一组KTM路测图(tú)片，图片(piàn)当(dāng)中可以看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照测(cè)试(shì)。由于(yú)KTM的车架 125与390系列是共享的。所以(yǐ)谍照中(zhōng)得到的(de)彩蛋——390 或将(jiāng)升级。

图中的(de)黑色(sè)路测(cè)车几乎没有伪装，这(zhè)侧面可(kě)以证明，新款Duke的(de)路测(cè)已经进入了尾声。

路测(cè)车(chē)辆并不(bù)是仅仅更换了车头大灯(dēng)造型以(yǐ)及(jí)侧护板那么(me)简单，在(zài)后摇臂(bì)上另有文(wén)章。新款Duke的车架(jià)采(cǎi)用(yòng)了偏置后减震布局的设计。

这根后摇(yáo)臂也在RC系列的路中国飞机事故率是多少测车中(zhōng)出现过。这并不(bù)是同一时间拍摄到的谍照，也侧面证实了(le)Duke系列与RC系列将(jiāng)陆续迎来(lái)大(dà)改(gǎi)款的(de)推测。

由于(yú)KTM旗下125cc和(hé)390cc的车(chē)型(xíng)是共(gòng)享车(chē)架的，因此新(xīn)的(de)街车(chē) 390 Duke，新跑车(chē)RC390的改款只是时(shí)间(jiān)问题。

外观上也(yě)能看到一些变化，新车的(de)大(dà)灯(dēng)更换了造(zào)型，变得更加立体，并且车灯的(de)轮廓也发生了变化(huà)。顺带(dài)一提(tí)，新车的整体高度相较(jiào)于(yú)现售款有所提(tí)高。下面这张图可(kě)以看得更直观。

作为(wèi)KTM旗(qí)下(xià)的全球(qiú)畅销(xiāo)车型，保持产(chǎn)品活力是明智的(de)。从目前来看，新RC390在(zài)整体表(biǎo)现上是变化明显的，除了相貌大改，还根治(zhì)了烤右脚的“特(tè)色服(fú)务”。以KTM的产(chǎn)品(pǐn)研发节奏来推测(cè)，今(jīn)年很(hěn)可(kě)能(néng)迎来新的390 Duke。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国飞机事故率是多少