5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公(gōng)告宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌(pái)的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而(ér)此(cǐ)前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车(chē)此前为转让铺路，还(hái)曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时(shí)间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在全球(qiú)生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌(pái)公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权(quán)出售征集(jí)到一名意(yì)向受(shòu)让方，符(fú)合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相关(guān)交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签署(shǔ)了(le)《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价款为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易(yì)需要获得(dé)国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需的(de)政府审批事(shì)项未能在(zài)约定(dìng)的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是其历史上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重(zhòng)汽前(qián)身是山(shān)西(xī)省汽车工业集团。作(zuò)为一家(jiā)老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组(zǔ)装生产重型卡车与货(huò)车(chē)，但由于经营(yíng)不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太(tài)原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接手太(tài)原长安重汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的(de)意图是(shì)实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的(de)大(dà)型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状况并(bìng)不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为52辆(lià现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多ng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公(gōng)司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月(yuè)销量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江(jiāng)铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年(nián)，江铃重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了(le)所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要(yào)目的是(shì)降低江铃重汽的(de)资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自(zì)身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的(de)政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)这两(liǎng)年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元(yu现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多án)。而(ér)且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然(rán)背在江铃汽车(chē)肩上。而江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开(kāi)支为员(yuán)工薪酬和设备维护等(děng)费(fèi)用。“未来(lái)公司仍将继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽(qì)的(de)重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方(fāng)面称(chēng)。

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