随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前(qián)三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的(de)一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管(guǎn)薪酬(chóu)同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对(duì)自己的(de)要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高(gāo)管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制(zhì)造(zào)商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事(shì)会制定的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特(tè)斯拉(lā)的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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