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  国v是(shì)不是国5,国v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5,国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

  是是的(de)。

  国V中(zhōng)的(de)V,指代的是罗马数字,代表数字五,它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(实际上是(shì)印度数(shù)日子过得一地鸡毛是什么意思,形容生活一地鸡毛是什么意思字)传入之前使用的一种数码,现在应用(yòng)较少数字从1到10,因此国V指代的是国五标(biāo)准。

  国五排(pái)放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准,其中PM值限制(zhì),国五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè),而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克,但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格。

  根据京五排放标准征求意见稿,三种污染物当中(zhōng),CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中,将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来,并且限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè):太平洋汽车网李林伟)

  欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

  2012年,北京计(jì)划(huà)实施国(guó)V标准(zhǔn),北京一旦全面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放标准,则意(yì)味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

  扩展资料:

  2009年5月24日,中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

  中(zhōng)国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

  北京市环(huán)保(bǎo)局表示(shì)。

  2012年前后,北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

  国家环(huán)保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

  同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

  目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

  相(xiāng)应的(de)油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前(qián)发布,主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

  国iv:Ⅳ是(shì)罗马数字,对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4,所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

  国v:国(guó)五。

  国vi:国六(liù)。

  罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

  国iv,国v,国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的,其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

  数字越大,标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗?

  是的。

  古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

  国五(wǔ)标(biāo)准,国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准,即国五标准。

  国五标(biāo)准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

  从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ,每(měi)提高一次标准,单车(chē)污染减少30%至50%。

  扩(kuò)展资(zī)料:

  欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会(ECE)的排放(fàng)法规和欧共体(EEC)的排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de),欧共(gòng)体(EEC)即(jí)是欧盟(EU)。

  排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

  汽车排放(fàng)的欧洲法规(指令(lìng))标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段,欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ(欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí))、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí))、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值)。

  参考资料来源(yuán):百度百(bǎi)科-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准

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