美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场(chǎng)烟(yān)花。不(bù)过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷进入(rù)地(dì)球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载(zài)荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅(fú)提升我们(men)的(de)太(tài)空能力，天体物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务(wù)的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的(d0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号e)速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马(mǎ)斯(sī)克(kè)也说过(guò)，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问(wèn)题因而(ér)延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如果从上(shàng)述定义(yì)看，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为(wèi)几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更换材(cái)料做(zuò)极限测(cè)试(shì)过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的(de)了(le)，所(suǒ)以业(yè)界对项目(mù)失(shī)败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽(kuān)带(dài)服务，后(hòu)来这(zhè)个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片(piàn)办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大的(de)商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的(de)资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其(qí)运输(shū)量大和(hé)成本(běn)较低。星舰采用了争议(yì0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号)较大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也(yě)相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在(zài)得(dé)克萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可(kě)以重复(fù)使用(yòng)，这样一(yī)天就可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据(jù)是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者是沙特(tè)投资基(jī)金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最(zuì)高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行(xíng)记(jì)》，登(dēng)月(yuè)的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年(nián)后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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