比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复(fù)。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国(guó)内(nèi)四家(jiā)专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能(néng)力(lì)不(bù)达标等原因被银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会(huì)原(yuán)则同(tóng)意(yì)易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参(cān)与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资(zī)质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示(shì)，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公(gōng)司、北(běi)京富邦(bāng)恒业(yè)科(kē)技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监会要(yào)求，易安财险按(àn)照有关规(guī)定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿(yì)元(yuán)，是原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和(hé)光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财(cái)险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险管理人对(duì)外(wài)发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次(cì)招(zhāo)募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会(huì)的批(pī)复，意(yì)味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不(bù)得超过保险(xiǎn)公司注册(cè)资(zī)本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司(sī)风(fēng)险处置的公司(sī)和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计(jì)划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市(shì)场监(jiān)督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联(lián)网保险公司(sī)，易安财险的业务(wù)范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有声(shēng)音称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请车(chē)险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股(g偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧ǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险后(hòu)究(jiū)竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰(xī)的(de)发(fā)展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要思维较(jiào)为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与车险业务，在业(yè)内已是常规(guī)操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或(huò)入股了(le)财产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)也(yě)陆(lù)续收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局(jú)者越来越(yuè)多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试(shì)行）》落(luò)地(dì)后，新能源车偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧险更是成为多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方(fāng)面因素(sù)的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的(de)重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等(děng)多(duō)个(gè)场景下与用(yòng)户(hù)建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造价值的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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