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电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于引航(háng)的原因(yīn)的。关于暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂停引航(háng)的几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种情(qíng)况图片(piàn)等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据(jù):《中国(guó)民用航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内运(yùn)输(shū)规则》第二十(shí)一条由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完成部分或全部航程,可(kě)以在客票有效期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航(háng)梯和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维(wéi)护国(guó)家(jiā)主权和(hé)保障船舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引(yǐn)航人(rén)员引(yǐn)领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必(bì)须持有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进(jìn)出(chū)港口的(de)引航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航员(yuán)俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但(dàn)交通运输电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗(shū)部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射(shè)性物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安全(quán)的散装液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交通运输部直属海(hǎi)事管理机构(gòu)根据港口、航(háng)道(dào)实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第(dì)十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引航机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在同一内河通航(háng)水域航行(xíng)与(yǔ)上一航次间隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗(wàn)总吨及以上(shàng)且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构(gòu)造和(hé)设备规(guī)则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液(yè)体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域的航道实际情(qíng)况制(zhì)定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船(chuán)舶(bó)自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当(dāng)提(tí)供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十(shí)六条(tiáo)：“引航(háng)机构(gòu)应当落实(shí)引航安全主体责任，配备(bèi)必要的设施(shī)、装备和人员(yuán)，建立(lì)并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十八(bā)条：“引航(háng)机构应当对引航员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障(zhàng)引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资(zī)报酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服从引航机构的安(ān)排和管理，并按照(zhào)有关规定(dìng)开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第(dì)十九条、第二十条(tiáo)、第二(èr)十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改为第二十(shí)条，删(shān)去第二款中的(de)“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删(shān)去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十(shí)三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引航机构应当(dāng)制(zhì)定引航方案，报市(shì)级地方人民政府港口主管部(bù)门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当由一(yī)级引航员主(zhǔ)持(chí)或者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备要求，制(zhì)定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶(bó)应当(dāng)根据引航机构(gòu)提供的拖(tuō)轮使用方法的要求安(ān)排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按照(zhào)职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)二(èr)十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航(háng)的船舶(bó)，应当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确(què)认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十(shí)九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水上交通事故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为(wèi)时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情(qíng)况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或(huò)者终(zhōng)止引航，并(bìng)及时向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条(电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗tiáo)件不满足被引船(chuán)舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作业的安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员登(dēng)离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；