周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公(gōng)布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上(shàng)强(qiáng)调(diào)，相对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技(jì)公司开始公(gōng)布(bù)业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一(yī)再警告(gào)称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规(guī)模还是在时(shí)间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的(de)电动(dòng)汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望(wàng)看(kàn)到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进(jìn)行再投资(zī)的能(néng)力时(shí)，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(h略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音é)年增长目标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单(dān)位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前(qián)出现(xiàn)了(le)快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一(yī)次(cì)实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船(chuán)和(hé)超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料(liào)加注(zhù)的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在(zài)于我们学到了(le)什么(me)”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力(lì)。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞(fēi)船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

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