金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北(area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数běi)大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能(néarea可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数ng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市(shì)场零(líng)售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了(le)传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数(shù)据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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